Posts Tagged ‘1960年代’:

フェラーリ 275 GTB/4 スカリエッティ 1967

フェラーリ 275 GTB/4 スカリエッティ 1967

フェラーリ 275 GTB/4 スカリエッティ 1967 ( Ferrari 275 GTB/4 Scaglietti 1964 ) イタリアの名門、フェラーリの1960年代のクラシックフェラーリ、「フェラーリ 275...
Published on: 9月 02 2015
By: CAR DE SiGN
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ポルシェ 904/6 カレラ GTS 1965

ポルシェ 904/6 カレラ GTS 1965

ポルシェ 904/6 カレラ GTS 1965 ( Porsche 904/6 Carrera GTS 1965 ) ドイツの自動車メーカー「ポルシェ」の、1965年製造、ポルシェ 904/6 カレラ GTS です。 ポルシェ...
Published on: 8月 16 2015
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フェラーリ 250GT カブリオレ ピニンファリーナ シリーズII 1961

フェラーリ 250GT カブリオレ ピニンファリーナ シリーズII 1961

フェラーリ 250GT カブリオレ ピニンファリーナ シリーズII 1961 ( Ferrari 250 GT Cabriolet Pininfarina Series II 1961 ) ピニンファリーナのフェラーリはやはり美しい。 イタリアを代表する名門自動車メーカー、フェラーリの名作シリーズ、250GTです。 イタリアの有名カロッツェリア(乗用車のデザイン・製造を行う業者)である、ピニンファリーナによるデザインです。 ピニンファリーナは、フェラーリを始め、アルファロメオやマセラティなど、イタリアの名ブランド・クラシックカーの数多くをデザインして来ました。
Published on: 8月 08 2015
By: CAR DE SiGN
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フェラーリ 330 GTS 1967

フェラーリ 330 GTS 1967

フェラーリ 330 GTS 1967 ( Ferrari 330 GTS 1967 ) イタリアの世界的名門ブランド、フェラーリの1967年製造、フェラーリ 330 GTSです。 フェラーリ330は、フェラーリの名作シリーズ250の後継モデル。 250の後継モデルとしては、フェラーリ275とフェラーリ330があります。 275と330の違いは、基本的にエンジンの大きさによるもので、330のシャーシは275と同じものです。
Published on: 7月 19 2015
By: CAR DE SiGN
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フェラーリ 330 GT 2+2 シリーズII 1966

フェラーリ 330 GT 2+2 シリーズII 1966

フェラーリ 330 GT 2+2 シリーズII 1966 ( Ferrari 330 GT 2+2 Series II 1966 ) イタリアの世界的名門ブランド、フェラーリの 330GT 2+2 です。 1966年製造のモデル。 330GTは、フェラーリの名作シリーズ250GTの後継モデルです。 同様に、250GTの後継モデルとしては、275もありますが、基本的に275と330の違いはエンジンの大きさによるものです。 330のシャーシは275と同じものとなっています。
Published on: 6月 19 2015
By: CAR DE SiGN
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ニッサン プリンス R380 1966

ニッサン プリンス R380 1966

ニッサン プリンス R380 1966 ( Nissan Prince R380 1966 ) 日本の自動車メーカー、日産自動車のプロトタイプレーシングカー、R380です。 このR380は、元々は、1966年に日産と合併した、プリンス自動車工業が開発した日本初のプロトタイプレーシングカーです。 R380は、プリンス自動車が、1964年夏に開発計画をスタートし、1965年6月に1号車が完成しました。 1966年の第3回日本グランプリにて、レース用の改良型(R380A-I)が優勝しています。
Published on: 6月 09 2015
By: CAR DE SiGN
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FMR Tg500 1960

FMR Tg500 1960

FMR Tg500 1960 ドイツの自動車メーカーFMR ( Fahrzeug- und Maschinenbau GmbH, Regensburg ) 社のTg500と言うクルマです。 このTg500は元々、ドイツの航空機・自動車メーカーだったメッサーシュミット社の生産施設を買収して発売した四輪車で、メッサーシュミットからライセンスを受けて生産したクルマです。1958年から1961年の間、製造されました。 メッサーシュミットと言えば、第二次世界大戦のドイツ空軍の戦闘機で有名です。 一般的にはメッサーシュミット・タイガーと呼ばれる事も多いTg500。
Published on: 6月 02 2015
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フェラーリ 275 GTB/C スペチアーレ 1964

フェラーリ 275 GTB/C スペチアーレ 1964

フェラーリ 275 GTB/C スペチアーレ 1964 ( Ferrari 275 GTB/C Speciale 1964 ) イタリアを代表する名門、フェラーリのとてもレアなモデル、フェラーリ 275 GTB/C スペチアーレです。 このクルマは、2014年8月に開催されたオークションで、2,640万ドル(32億円くらい)で落札されました。 クラシックフェラーリの人気はとても高いですが、このモデルは、3台しか制作されなかった、超レアモデルです。 スペチアーレとは、イタリア語で特別(special)の意味。
Published on: 5月 30 2015
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アルファロメオ ジュリア TZ 1964

アルファロメオ ジュリア TZ 1964

アルファロメオ ジュリア TZ 1964 ( Alfa Romeo Giulia TZ 1964 ) イタリアの上級自動車メーカー、「アルファロメオ」のジュリア TZです。 このクルマは、アルファロメオの人気シリーズ「ジュリエッタ」のスポーツモデルでありコンペティションカーである、ジュリエッタ...
Published on: 5月 27 2015
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マセラティ ティーポ61 1960

マセラティ ティーポ61 1960

マセラティ ティーポ61 1960 ( Maserati Tipo 61 1960 ) イタリアのスポーツカーメーカー「マセラティ」のレーシングカー、ティーポ61です。 このティーポ61は、別名、鳥かご...
Published on: 5月 16 2015
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ランボルギーニ 350GT クーペ 1965

ランボルギーニ 350GT クーペ 1965

ランボルギーニ 350GT クーペ 1965 ( Lamborghini 350 GT Coupe 1965 ) 1970年代の「スーパーカー」のブームで一世を風靡した、イタリアを代表する自動車メーカー、「ランボルギーニ」のスタートを飾ったモデル、ランボルギーニ...
Published on: 5月 13 2015
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オースチン・ヒーレー 3000 マークI BT7 ロードスター 1961

オースチン・ヒーレー 3000 マークI BT7 ロードスター 1961

オースチン・ヒーレー 3000 マークI BT7 ロードスター ( Austin-Healey 3000 Mk I BT7 Roadster 1961 ) イギリスのスポーツカーブランド、オースチン・ヒーレーの3000...
Published on: 5月 06 2015
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マセラティ 3500GT ヴィニャーレ スパイダー 1961

マセラティ 3500GT ヴィニャーレ スパイダー 1961

マセラティ 3500GT ヴィニャーレ スパイダー 1961 ( Maserati 3500 GT Spyder by Vignale 1961 ) イタリアのスポーツカーメーカー「マセラティ」の3500GTです。 マセラティ...
Published on: 5月 03 2015
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シェルビー 427 コブラ 1967

シェルビー 427 コブラ 1967

シェルビー 427 コブラ 1967 ( Shelby 427 Cobra 1967 ) アメリカのレースコンストラクター・自動車メーカーの「シェルビー」の名車であり伝説的なレーシングカー、ACコブラです。 今回ご紹介しているのは、コブラ427モデル。 以前、ご紹介した、ACコブラを一躍有名にし、アメリカのレースの歴史の中で最も重要なスポーツ・カーと位置付けられる、コブラ289。 この289をより強力にすべく、排気量を4.7リットルから7リットルに大幅にグレードアップしたのが、コブラ427です。1965年に登場しました。
Published on: 4月 06 2015
By: CAR DE SiGN
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フォルクスワーゲン タイプ1 ビートル セダン 1968

フォルクスワーゲン タイプ1 ビートル セダン 1968

フォルクスワーゲン タイプ1 ビートル セダン 1968 ( Volkswagen Type 1 Beetle Sedan 1968 ) 通称、「ビートル」Beetle や、「カブトムシ」の呼び名で有名な、ドイツの自動車メーカー、フォルクスワーゲンのタイプ1です。 フォルクスワーゲンは、1937年の設立。 第二次世界大戦前にナチス政権の国策企業として設立されました。 フォルクスワーゲンを日本語に直訳すると「国民の車」と言う意味で、アドルフ・ヒトラーが1934年のベルリンモーターショウで提唱した国民車(フォルクスワーゲン)計画から、フォルクスワーゲンの歴史は始まります。
Published on: 4月 03 2015
By: CAR DE SiGN
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